繼羅羅宣布開設新的復合材料工廠之后，英國政府宣布投資4500萬英鎊用于開發更輕和更高效的飛機發動機。

發動機制造商羅羅公司目前正從事項目的研究工作，包括復合材料的使用、更高效的發動機設計和制造時間的縮減，與在華盛頓、泰恩和威爾郡工廠進行的生產技術研究類似。

英格蘭西北部的華盛頓工廠，投資1億英鎊，占地18000平方英尺，將在2016年達到全部運行能力，每年可以生產2500個風扇和渦輪盤。據羅羅公司，這些盤將用于裝配世界上最大的遄達XWB發動機。

羅羅公司的新研究項目與大學和研究中心合作，由英國航空航天技術研究所(ATI)負責協調實施。ATI是協調英國航空發動機領域的科研活動的機構。“這些新技術對減少排放，強調航空航天工業改善環境的承諾至關重要”ATI首席執行官加里 艾略特說。這類研究活動被視為改善英國工廠生產力的一個重要方式，允許英國工業部門與其他國家的低勞動力成本競爭，防止航空工業流向海外。

 

謝菲爾德先進制造研究中心(AMRC)的類似研究成果已經轉化成技術，將應用在華盛頓新工廠，用于生產制造。ATI負責航空航天部門20億英鎊的聯合政府和行業投資。這些資金用于生產創新，不僅包括制造技術提高，也包括減排技術，目標是新一代飛機每年二氧化碳的排放量減少超過1億噸。

新的研究將有廣泛的英國研究團體參與，包括AMRC，格拉斯哥的先進成形研究中心，考文垂的制造技術中心，以及伯明翰大學、諾丁漢大學、牛津大學和謝菲爾德大學。（中國航空工業發展研究中心 胡燕萍）