8月1日，幸福航空有限責任公司(幸福航空)與中航飛機西安飛機分公司(中航飛機西飛)簽署了新舟飛機60架訂單，其中30架購機確認訂單和30架意向訂單。這是目前新舟飛機在國內外市綢得的最大批量訂單。工業和信息化部、中國民用航空局等部委領導，陜西省等地方政府領導，中航工業所屬部分單位領導參加了簽約儀式。

自2005年首架新舟飛機飛出國門，交付用戶以來，新舟飛機累積訂單與產品交付數量均穩步攀升。在本次簽約后，新舟飛機累計確認和意向訂單超過270余架，分布在全球17個國家的27家用戶，已交付的近百架新舟飛機運營在非洲、拉美、東南亞、獨聯體與南太平洋等區域的260余條航線上，飛行起落和飛行小時數雙雙超過27萬。

中航工業董事長林左鳴在簽約儀式致辭時表示，努力發展和壯大民族航空工業，是國家和人民的殷切期望，更是中航工業義不容辭的使命和責任。他希望中航飛機繼續努力提升飛機的性能、質量及客戶服務水平，為客戶提供一流的產品、一流的服務，創造一流的價值，樹立起“新舟”的品牌。希望幸福航空能夠將新舟機隊飛得更好，安全、高效、經濟，實現商業成功，成為國產支線飛機的示范運營平臺，讓更多國人信任國產飛機，愿意乘坐國產飛機出行。

作為新舟飛機國內的重要客戶，幸福航空自成立之日起就以“促進民族航空制造業、發展西部支線航空”為己任。幾年來，幸福航空逐步打造出了以西安為中心的支線網絡，輻射中西部地區的中小城市，并在國內重點區域設立了分運營基地，構建完善支線網絡、打造低成本運營“的構想，踐行著”平安、快捷、經濟、舒適、綠色的發展理念。2009年8月投入運營以來，五年間，幸福航空始終將新舟飛機作為唯一選用機型，是國內唯一一家全部使用國產飛機的運營商。

據悉，自新舟飛機進入市場以來，已進入到產品與市場都漸呈成熟的重要時期，累計訂單數不斷被刷新。新客戶的遞增、老客戶再簽新約，都表明了市場對新舟飛機的需求與客戶的認可，也是中航飛機以新舟飛機為平臺堅持發展國產民機的內在動力。目前，新舟飛機專業化、系列化譜系業已形成，客運型、貨運型、公務型等多型并舉、多用途發展的格局逐步完善。新舟60客機、公務機、新舟600客機、貨機，及其衍生出的多種用途的飛機相繼問世并交付客戶。全新一代渦槳支線飛機新舟700研制有序推進，將致力于成為下一代渦槳支線飛機的領跑者。

在全球民用大飛機制造舞臺上，以“C”打頭的中國大飛機必將占有一席之地。有專家指出，這是一個巨大的市場，目前該產業規模就已經在千億水平，未來將達到萬億水平，成為高速鐵路之后，中國高端制造業的又一支柱。

總體來看，大飛機項目帶來的業績釋放、國防預算的穩步增長和軍工改革方案的出臺預期，使得軍工行業已步入改革元年，相關公司將分享行業改革和業績提升的雙重機遇。