想與大自然來個24小時的親密接觸？想吃穿住行都在大自然的懷抱？沒問題，一輛房車就可以搞定。對于“房車”，嘉興市民大多是聽得多見得少。但現在，以房車制造為先導的戴德集團就落戶于桐鄉。9月25日上午，戴德集團隆翠(浙江)汽車有限公司生產的拖掛式房車正式啟程出口澳大利亞，這也是我省首批出口的房車。

　　最便宜的

　　售價不到20萬元

　　據悉，此次與澳大利亞的訂單共有600輛，首批出口8輛，余下的訂單將在未來陸續交付。發車儀式現場，8輛車整齊地排列著。記者走進一輛車，正對著的是臺冰箱，再往里是一張長沙發，躺在沙發上可以看電視。沙發的對面是廚房，爐灶、微波爐、碗柜、水槽這些廚房設施一應俱全，最里面則是一張舒適的雙人床，雙人床的對面有一臺液晶電視機。進門的右邊則是衛生間，衛生間里還有個密封的隔斷，用于淋浴。根據配置的不同，這些房車的價格也不一，最便宜的一輛不到20萬元，最貴的賣七八十萬元，基本上都能滿足一家人出行游玩的需要。

　　據了解，戴德隆翠是戴德集團以房車整車和營地為核心，打造現代休閑旅游新型服務平臺的重要組成部分，自2013年成立以來，致力于拖掛式、自行式房車和高端特種車的發展。

　　中國房車行業

　　迎爆發式增長

　　目前，房車的生產和銷售主要在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個國家和地區，世界房車整體市場保有量約1700萬輛，每年的需求量都在45萬輛以上。房車在美國、歐洲已是人們休閑旅游甚至生活的一部分。

　　反觀中國，目前中國人的房車保有量還無法與歐美國家相比。這是由于國內的房車制造歷史還較短，缺乏完善的房車零部件體系。可是，隨著國民收入的增加，休閑旅游消費的持續旺盛，房車行業將迎來爆發式增長。有分析認為，房車在中國，將成為汽車行業的最后一片“藍海”。

　　據中國汽車工業協會統計數據顯示，房車從1999年發展至今，15年的時間，大陸房車保有量已超過2萬輛；2013年，中國國產房車年銷售量約1000輛，預計2015年將突破2000輛。房車銷售的快速增長期已然到來。有專家表示，中國房車露營旅游產業在15年至20年的時間內，就能達到或超過歐美國家的水平。

　　將汽車產業

　　作為轉型切入口

　　在戴德集團之前，桐鄉并沒有汽車產業，但是，桐鄉及周邊地區與汽車相關的配套產業已初顯優勢。巨石集團生產的玻璃纖維，是制造汽車車身的重要材料；海寧的皮革是汽車內飾的必需品。同時，全市的房車露營項目也在逐步建設和完善中，從2012年開始，海寧鹽官景區每年都會舉辦房車露營旅游大會；位于桐鄉烏鎮的房車休閑旅游度假村項目也即將啟動。

　　隨著戴德集團的入駐，桐鄉市決定將汽車產業作為產業轉型升級的切入口，經濟開發區為此規劃了500畝土地設立汽車汽配產業園。國內一批汽車零配件生產企業紛紛入駐。目前，桐鄉汽車汽配產業園已集聚了17家汽配企業，汽車產業鏈已初具規模。

　　根據桐鄉市政府的規劃，爭取到2020年，桐鄉市汽車汽配產業園實現營業收入超過300億元，其中，整車產量達到20萬輛，實現營業收入150億元以上。