汽車工業的迅速發展，為汽車涂料提供了廣闊的發展空間，近年來我國不少大中型涂料骨干企業通過引進技術、合資合作，已經形成年產汽車涂料20余萬噸的生產能力，這和當前汽車工業對其涂料的需求大體相當。目前我國汽車業每年約需汽車涂料20余萬噸，其中汽車原廠漆(OEM)16萬~17萬噸(電泳底漆5萬~7萬噸，中間涂料7萬~8萬噸，各類面漆4萬~5萬噸，PVC抗石擊涂料2萬~3萬噸，其他類型涂料2萬噸左右)，汽車修補漆約10萬噸左右。顯然汽車涂料市場還有相當大的市場空間。

目前我國各汽車維修單位對車身表面油漆的修補涂裝多采用單車手工作業。為了保證車身表面油漆質量，一般應用汽車噴漆烤漆房設備。油漆烤漆房有多個廠家生產，分大、中、小三種型號，大型可適用于團體大客車，中型可適用于中巴旅行車，小型適用于轎車，當無小型設備時，大中型也可代用.

噴漆烤漆房的加熱方式有電加熱方式和柴油加熱方式兩種型式，一般電加熱方式較方使，價格較高，還要增容。柴油加熱方式有的采用進口的燃燒機，熱效率比較高，使用要注意安全。無論哪種型式，在使用前均需對噴漆烤漆房預先加熱.如能連續對幾輛車進行作業，可以節省費用。

噴漆烤漆房對空氣凈化率有要求，因此要采用空氣過濾材料，一般選用高效無紡過濾布，使用日久，污染嚴重時要換新的。

噴漆烤漆房的房內照明和烘烤設備也有要求，要求光線明亮、柔和，使用壽命長，才能看清車身表面，才能保證油漆質量，要求烘烤設備溫度恒定，烘烤均勻.噴漆烤漆房多采用電控系統，進行程序控制，才能使噴漆烤漆過程進行程序控制，保證設備使用方便，穩定可靠，才能對汽車的油漆修補涂裝達到滿意的效果。

對于損壞的轎車車身的油漆修補和涂裝時應當應用噴漆烤漆房，才能保證車身外觀的油漆質量。就其涂裝工藝而言，汽車涂裝領域囊括了涂料行業中諸如自泳、陰極和陽極電泳、空氣霧化噴涂、高壓無氣噴涂、靜電旋杯等幾乎所有涂裝手段。

從涂料的發展方向上看，為適應環保要求，國內外都在積極開發和利用“節能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種，即國際上流行的“四E”原則(Economy、Efficient、Ecology、Energy)。針對這些要求，涂料生產企業從涂料本身出發進行了大量的研究，開發了水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等一系列新型的不含揮發性有機物或含量很少的涂料，應用到工業生產中使汽車涂裝過程達到規定的排放標準。

在選擇涂裝材料和涂裝工藝中，對環保型底漆和面漆的研發及其應用應非常重視。既能扮靚車身，又能保護環境的功能涂料是汽車涂裝材料的發展方向。因此不少業內人士都認為:汽車涂料，尤其是轎車涂料領域，可以代表一個國家涂料工業的最高技術水平和發展方向。隨著汽車行業的飛速發展，對有關知識方面的需求顯然不言而喻?；瘜W工業出版社力薦此書的出版，顯然是適應當前汽車及其涂裝業的需要。