在國外風機葉片設計和制造工藝創新動態十分活躍。進入產業化方面如去年初，歌美颯和阿海達以各占50%股成立Adwen新公司在西班牙注冊，專注海上風電，其設計的8MW海上機組將瞄準中國市場。NASA(美國宇航局)模塊化設計，制造全球首套海上風機葉片，大大降低葉片運輸成本。LM136米大葉輪匹配遠景能源4兆瓦海上智能風機和設計開發，發電效率比同類產品提高20%。

 

    我國的風電行業也緊追不舍，頻頻出擊國際市場。2015年，金風有458臺風電機組銷往六大洲;新疆海裝風電2MW首次批量出口美國，株洲時代新材葉片獲韓國通行證。風機葉片科研方面，美國能源部投資百萬美元研發3D打印技術，以此降低5%的制造成本。受棕櫚樹在風暴中搖曳方式啟發，美國弗吉尼亞大學、桑迪亞國家實驗室和國家再生能源實驗室研制的長度超過兩個足球場的巨型輕韌風機葉片，這種葉片有助于達到50兆瓦(MW)的風電設備。當前，風能開發成為全球新能源安全、環保先鋒最快的資源利用。風能之國的風電丹麥，2015年風電占總發電量的42.1%，在全球風機葉片開發上作出杰出貢獻的LM公司，在全球生產了10萬多的葉片。2015年德國可再生能源占總發電量的32.5%，風力發電比上年增長50%。

 

    玻璃纖維是用于風機葉片主要增強材料，占整個纖維增強材料95%。據悉，OCV公司在開發用于風電葉片高性能玻纖Adrantex后，近幾年又開發了Windsrand高性能玻璃纖維。這款玻纖可增加長度6%而減輕重量10%，從而比碳纖維更低的成本發出更多的電，可提高葉片強度，承受更高風速。OCV公司近幾年還開發了用于葉片根部的Uitrablade高模量三軸向玻纖織物，可降低傳遞到螺栓的載荷達17%，提高葉片根部的強度和剛性，從而增加葉片長度，減小根部直徑，發揮葉片更大的發電量。雙組分熱固性聚氨酯的開發及玻纖、碳纖預浸料進入葉片工藝，將為整體大型葉片灌注抽真空成型工藝或分段成型工藝提供材料，工藝和質量的選擇。

 

    據悉，科思創在上海玻璃鋼研究院試制成功了全球首支1.5MW新型高性能聚氨酯樹脂體系風機葉片。該葉片長37.5米，質量達6噸，采用重慶國際復合材料公司玻纖布及德國旭百世聚氨酯在線澆注設備真空灌注，首創的聚氨酯大型葉片灌注工藝受到業界廣泛關注。新型聚氨酯樹脂葉片與傳統環氧樹脂葉片相比，具有固化速度快、有機揮發物低、機械性能優、加工性能好等特點，能顯著提高生產效率。據臺灣或海外報導，臺灣海上風電葉片制造采用西門子獨創專業技術。據悉，國外在塔筒方面也在采用分段式復合材料制造，現場組裝。

 

    我國風電葉片行業未來前景遼源廣闊，風力發電機組正向大功率大型化發展，機組單機容量連續增大，葉片制造將向大容量陸上和海上風電發展，國內已出現了6MW和7MW大型葉片，包括低溫型、加強型(抗臺風和強臺風)、高海拔型和低風速型。我國作為風能資源大國，陸地超過50%的風資源被歸納為“低風速”，5-7米/秒;十三五我國海上風電規劃目標為500萬千瓦，目前海上風電投產約38.9萬千瓦，陸上和海上都面臨多元化大兆瓦輕量化功能化預彎型葉片。可以認為，玻璃鋼及其復合材料兆瓦級葉片從材料、結構、工藝三位一體的設計是繼國內玻璃鋼及其復合材料造船外第二大領域的大型、異型、高技術的高端產品。