當前，全球低碳經濟逐步深入，為滿足環(huán)保和節(jié)能需要，汽車輕量化已經成為汽車工業(yè)發(fā)展的潮流，而輕量化材料是其中的關鍵環(huán)節(jié)。玄武巖纖維作為一種新型結構材料，具有低容重，低導熱率，低吸濕率和穩(wěn)定的化學性等性能，應用于汽車上，能夠顯著降低結構重量，減少燃料消耗，降低排氣污染，既能滿足汽車用材料高性能化發(fā)展要求，也符合國家對于汽車材料綠色環(huán)保的要求，在汽車行業(yè)中有著良好的應用前景。

      增強纖維是汽車摩擦材料的一個重要組成部分，纖維的選用對摩擦材料的磨損性能有著重要影響。目前汽車用摩擦增強材料主要有鋼纖維、礦物纖維、玻璃纖維、有機纖維及耐高溫聚合物纖維等。玄武巖纖維不僅強度高、熱穩(wěn)定性好、不易損傷對偶、磨損低、摩擦系數穩(wěn)定，而且價格適宜。玄武巖纖維應用于摩擦增強材料既有利于增加汽車摩擦材料的壽命，提高摩擦材料的使用溫度，又能解決當前摩擦材料存在的各種不利因素，有利于解決傳統(tǒng)汽車制動器出現的“熱衰退”現象，進而減少交通事故的產生。

      使用玄武巖纖維制成的過濾材料具有耐破度高，抗張強度好，性價比高，能完全降解以及優(yōu)良過濾性能，是未來高溫過濾材料的首推材料。玄武巖纖維汽車用過濾材料的應用，符合新世紀環(huán)保的要求，也有利于滿足人們追求高性能汽車的要求。

      汽車用內飾材料主要有皮質內飾、金屬內飾、塑料內飾、紡織品內飾等等。其應用范圍主要包括汽車內部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉襯墊、密封過濾氈等大約四十多個部件。要求內飾材料必須具有高剛度、輕量化、阻燃、低成本，且不污染環(huán)境。與內飾材料中使用較為廣泛的玻璃纖維相比，玄武巖纖維的吸音及耐熱性能遠大于玻璃纖維。將玄武巖纖維的隔熱吸音材料應用于汽車中，有利于提高汽車與外界的隔音性能，以及降低汽車部件產生的噪音。目前日本正把玄武巖纖維選為最佳材料用于汽車消聲器的開發(fā)，而每年用于汽車隔音與隔熱纖維材料的需求量在10萬噸以上，因此玄武巖纖維在這方面具有極大的市場開發(fā)潛力。