據(jù)輝門(mén)公司介紹，deva.tex 552 Marine采用不會(huì)腐蝕、重量減輕、摩擦力降低和磨損率減慢的復(fù)合材料制成，同時(shí)仍符合許多金屬材料的載荷率。動(dòng)態(tài)負(fù)載能力為140MPa，靜態(tài)為230MPa。

        海洋業(yè)正在從自潤(rùn)滑軸承中尋求更低和更一致的摩擦水平，而deva.tex 552標(biāo)志著從傳統(tǒng)的金屬軸承轉(zhuǎn)向復(fù)合材料。

 

        輝門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)公司首席技術(shù)官Gian Maria Olivetti評(píng)論說(shuō)：“我們很高興以DNV GL認(rèn)證形式獲得deva.tex 552技術(shù)的認(rèn)證。deva.tex 552 Marine是世界上第一種在離岸條件下具有如此復(fù)雜的測(cè)試基體的復(fù)合軸承材料。”

 

        DNV GL評(píng)估包括幾個(gè)步驟，包括對(duì)產(chǎn)品的關(guān)臨界性、采用的制造工藝和供應(yīng)商的精通程度的分析。通過(guò)技術(shù)支持、設(shè)計(jì)評(píng)審和調(diào)查來(lái)確保遵守相關(guān)規(guī)范和要求都是流程的一部分。在deva.tex 552的案例中，采用了比利時(shí)根特大學(xué)的專(zhuān)業(yè)設(shè)施來(lái)評(píng)估各種配置下的不同載荷和運(yùn)行條件，并考慮污染的影響。在各種載荷和滑動(dòng)速度下進(jìn)行水下試驗(yàn)，以驗(yàn)證磨損率、摩擦水平和耐久性。從原材料到最終產(chǎn)品的整個(gè)制造過(guò)程經(jīng)過(guò)審核，以確保一貫的高質(zhì)量。

 

        輝門(mén)公司DEVA的離岸海事和疏浚業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Stefan de Goey說(shuō)：“新的海洋項(xiàng)目的保險(xiǎn)和投資資金越來(lái)越多地依賴(lài)于獲批材料的使用。離岸設(shè)備和部件必須經(jīng)過(guò)獨(dú)立認(rèn)證才能滿(mǎn)足法規(guī)要求，才能指定安裝和集成。認(rèn)證意味著我們滿(mǎn)足這些要求，并且可以提供復(fù)合材料解決方案的優(yōu)點(diǎn)，并且無(wú)需額外的驗(yàn)證過(guò)程和耗時(shí)的額外測(cè)試。”

 

        deva.tex 552 Marine是輝門(mén)公司的DEVA系列高性能、自潤(rùn)滑軸承材料的一部分，適用于常規(guī)潤(rùn)滑不可用的水下平移、旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用的研發(fā)需要高負(fù)載能力和優(yōu)異的耐用性，deva.tex 552 Marine的結(jié)構(gòu)可以防止水下膨脹，并提供最大的長(zhǎng)期尺寸穩(wěn)定性。

 

        輝門(mén)公司報(bào)告說(shuō)，deva.tex材料是使用交叉纏繞技術(shù)生產(chǎn)的玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。基本材料提供高強(qiáng)度，同時(shí)滑動(dòng)層還有耐磨纖維和固體潤(rùn)滑劑，即使在潮濕環(huán)境或邊緣荷載條件下也能確保優(yōu)異的摩擦性能。在基體內(nèi)使用的固體潤(rùn)滑劑據(jù)說(shuō)在干濕運(yùn)行條件下都能提供非常低的摩擦系數(shù)和磨損率。