隨著社會進步，海洋工程平臺振動噪聲對于船員身體健康的危害越來越引發關注。國際海事組織通過的《MSC.337（91）決議》明確規定了船上噪聲等級，要求海洋工程平臺采取新措施、新技術實現減振降噪。為了滿足這些要求，填補我國海洋工程平臺新型復合材料應用空白，時代新材聯合南通中遠船務、哈爾濱工程大學等7家單位,將對復合材料成分和結構優化、復合材料成型工藝、復合材料性能驗證等方面技術攻關，實現高隔音、高阻燃性、低密度的新型復合材料研發和產業化。

 

        深水半潛式支持平臺是配套深遠海洋油氣資源的開發逐步發展形成的海工輔助平臺。相對于傳統的復合巖棉板，項目研發的新型復合材料重量更輕，作為隔艙板的隔聲效果更好，能夠完全滿足《MSC.337（91）決議》對于減振降噪的要求，有利于改善平臺的燃油費效比和增加甲板可變載荷。無論是面向高端船舶市場還是普通民船市場，產品都具有很強的競爭力。