隨著人們對鐵路行業中復合材料產品興趣的日益濃厚，英國復合材料公司決定與鐵路聯盟強強聯合，協助企業了解相關的新材料，并且依靠這些材料來解決行業挑戰。而幫助公司解決這些行業挑戰的復合材料必須具有比強度高，強耐久性和使用壽命長的優點。

 

        復合材料的高強度重量比意味著像溝渠蓋這樣的小件物品可以手動搬運，而不需要起重設備，而火車車門之類的大件物品則可以更快更有效地運行，而對于橋梁這種更大件的物品來說，可以減少材料消耗以降低成本。復合材料的超強的耐久性可以使它們在任何天氣環境下都能年復一年地持久工作，而且能夠承受鹽和燃料等腐蝕性物質的侵蝕。復合材料的長壽性則意味著他們比傳統材料更持久，會減少對周圍人的打擾，尤其是有人睡覺的話。最后，復合產品可以根據應用定制生產，而不用在現場進行建造，從而實現快速安裝，像FRP橋梁這樣的產品甚至可以一夜間建造完成。

 

        作為Doncaster日立公司耗資7000萬英鎊開發項目的環節之一，Fibrelite為適應管道開口設計并制造了100米的定制玻璃鋼溝渠蓋，在保證安全手動訪問進行監控和維護的前提下，還可以為潛在的重型車輛交通（高達D400 / 40噸）提供保護。

 

       最初，位于地下的Oldham地鐵平臺上已安裝了混凝土凹槽蓋，但是由于重量較大，凹槽蓋很難拆卸和更換，需要特定的起重設備，這會造成潛在的手動操作風險。于是Fibrelite設計并制造了定制的復合溝渠蓋，可以直接安裝至現有空隙中，從而方便且安全地（授權）進行手動移除，并且允許行人在上面安全行走。