“我們發現，制造商尋求各種因素以減輕車身重量，來滿足排放要求。這對先進材料的創新需求非常巨大。” 麥格納的外部總裁Magna Exteriors說。“我很高興我們與GACC成立這個合資企業，因為它為未來的提升式門和其他輕量級的外部產品發展提供了巨大的機會。

 

        輕量級、完全可循環的復合提升門尤其受益，因為全球范圍內人們對跨界和運動型多功能車的需求仍然很高。這些提升門模塊跟鋼門相比可以減少高達25%的重量，并將以完整的組件交付給客戶。復合材料允許更大的設計靈活性和更深層鑄件孔洞和更緊的半徑。麥格納的全系統裝配和交付方式的額外好處包括降低了總提升門模塊的復雜性，降低了工具上的投資，提高了裝配廠的生產量。

 

        “麥格納在先進材料和制造業方面的專長，再加上廣汽集團與全球最大汽車市場的深厚聯系，無疑確保了這一戰略伙伴的實力。”Burrow補充道。

 

        今年早些時候，該公司推出了為2018年吉普切諾基(Jeep Cherokee)車型設計的最大規模的熱塑性提升門，該產品在美國銷售。