特別是在汽車和航空工業領域中，纖維加工技術的持續發展至關重要，自動化的、加載路徑得到優化的以及可有效利用材料的纖維切割和鋪放，展示了一種特別先進的方法。

 

        為了將此生產方法整合到更高產量的行業應用中，以實現更高的成本效益和資源利用率，西格里集團與弗勞恩霍夫IGCV目前已在西格里位于德國邁廷根的總部建立了一個聯合的纖維鋪放技術中心，系統制造商Compositence有限公司和BA復合材料有限公司也參與了這項合作。

 

       在超過500m²的實驗室中，這一新的開發制造中心擁有不同的高科技設備，能夠為客戶提供開發生產概念以及通過原型來驗證可行性的能力。

 

        此外，在一種得到證明的低成本操作中，西格里集團可以實現纖維增強部件的工業化生產，采用熱塑性塑料浸漬的纖維或者未得到浸漬的干纖維都能得到加工。

 

        這項研究，與西格里邁廷根輕量化與應用中心、弗勞恩霍夫IGCV（德國奧格斯堡）研發團隊以及慕尼黑工業大學碳纖維復合材料的主席正在開展的研發行動相互協同。

 

        與航空公司的一些雙邊項目，已在該纖維鋪放技術中心為各種類型的飛機制備了主、次結構的部件，此外，還包括與各種汽車零部件的全球制造商合作的開發項目。

 

       該纖維鋪放技術中心將于2018年3月6日正式投入使用。

 

       西格里集團復合材料-纖維與材料業務單元負責人Andreas Wüllner解釋說：“纖維鋪放實現了生產的高度自動化，同時提供了高度的靈活性和非常高效的材料利用率。這些已在航空領域得到成功應用的技術，將被轉移到需要大批量高效生產的其他行業領域。對于我們的客戶而言，這為超越現有的加工能力大批量地生產纖維增強塑料部件帶來了極具前景的機遇。”

 

       “該纖維鋪放技術中心清晰地表明了弗勞恩霍夫協會的使命，即通過應用研究，為知識向工業領域的轉移提供實質性的支持，同時推動纖維增強塑料的產業化。由于具有高度的自動化水平和材料利用率，纖維鋪放工藝也非常適合未來的應用。這些開發明顯地受益于以行業為導向的研究行動。”慕尼黑工業大學碳纖維復合材料主席Klaus Drechsler博士補充道。