目前，國際上雙通道寬體大飛機，如空客A350和波音787大量使用碳纖維，碳纖維復合材料用量占機體結構重量50%以上，每架飛機使用高性能碳纖維超過50噸，碳纖維被日本東麗和美國赫氏壟斷。民航工業是我國戰略產業，要保證CR929大飛機健康發展，必須要首先實現碳纖維及復合材料國產化。

 

        中航復材以航空復合材料技術研究為主導，通過國際交流與合作方式，融入世界航空產業鏈，受中國商飛委托開展國產CR929大飛機用碳纖維復合材料研究工作。中安信科技有限公司是康得集團旗下碳纖維板塊核心企業，擁有國際一流的技術、裝備、產品和平臺，專業從事高性能碳纖維及其復合材料的研發和生產。中安信首條1700噸/年高性能碳纖維、5000噸/年高性能碳纖維原絲生產線于2016年8月8日成功投產，并于年底前實現T700、T800、T1000高性能碳纖維穩定量產，經北京航空航天大學和北京化工大學檢測，碳纖維性能指標達到日本東麗和美國赫氏同類產品的水平。中航復材從2017年2月開始與中安信合作進行民機用碳纖維復合材料研究工作，針對民用大飛機的特定需求，中安信導入CMS，對聚合、紡絲、碳化及碳纖維表面處理等諸多技術條件進行了優化，不斷創新，持續攻關，歷時近1年時間分三輪為中航復材提供4570軸高性能碳纖維，中航復材按照CMS規定制作預浸料及復合材料并與日本東麗和美國赫氏同類產品及復合材料進行對比檢測，目前取得階段性成果，性能指標滿足CMS-CP-307-B和CMS-CP-309-A指標要求，特別是沖擊后壓縮強度遠高于日本同類產品產品，成功完成第一階段研究工作，為中安信生產的碳纖維產品進入大飛機領域奠定了堅實的基礎，改變了我國碳纖維在民用航空領域上的落后局面，填補了國內空白，打破了發達國家對我國碳纖維技術的長期封鎖，為實現國產碳纖維用于國產大型飛機奠定技術基礎，為后續國產大飛機的材料供給提供保障。