由中國工程院院士于俊崇、蹇錫高等13位專家組成的專家組一致認為，新型復合材料軸承優于采用巴氏合金材料推力軸承，具有完全自主知識產權，填補了國內空白，達到了國際領先水平。在補充相關分析和試驗驗證后，可在新建機組上推廣應用。

 

 

　　與會專家表示，哈電動裝研制的具有自主知識產權的PPESK樹脂基復合材料新型復合推力軸承設計方法先進，結構合理，制造工藝和選材優良，性能指標滿足技術條件規定的無頂油惰轉停機（SB0工況）等全部工況在內的技術要求。全尺寸推力軸承經過375小時全流量運轉試驗和53次啟停（其中無頂油停機2次）考核，結果滿足技術規格書和試驗大綱要求；推力瓦材料進行了2184小時的高溫浸油試驗，材料性能穩定；同時，采用相同材料及工藝制造的300MW核電主泵推力軸承在軸承試驗臺架上完成了2012小時高載荷運轉和206次無頂油啟停試驗，各項性能指標滿足技術要求。