碳纖維是我國國民經濟發展與國防軍工的重要戰略物資，廣泛應用于航天航空、風電葉片、汽車工業、體育用品等領域。據不完全數據統計，風電葉片截止到目前為止仍然是碳纖維第一大應用領域，占碳纖維總需求量的23.5%；而航天航空僅次于風電葉片排行第二，其消費量占據碳纖維總量的22.8%；緊跟著的是體育用品、汽車工業等分別占碳纖維總需求量的15.7%、11.6%。如此龐大的數據量，迪瓦脫模劑為大家做個簡要剖析：
航空航天領域前景廣闊
自2011年以來，全球航天航空領域對碳纖維的需求量日益增長，預計到2023年可增長至3萬噸，碳纖維應用在航天航空的前景廣闊，不僅可以降低航天器的質量，也可以提升航天器的運輸能力。
風電葉片碳纖維備受矚目
受大氣污染、地底礦業能源減少等因素影響，我國對可持續能源的發展利用十分重視，對環境影響較小的風力發電項目更是備受矚目。葉片作為風力發電的關鍵部件，強度、結構、重量等都有著嚴格的要求，如果還繼續使用傳統材料顯然很難滿足先要求了，而這時碳纖維的進入無疑是解決了這一大難題。碳纖維比玻璃鋼纖維剛硬度大3倍，制作出來的碳纖維制品比玻璃鋼的性能更好。其重量優勢也非常顯著，有效降低風力發電的成本，提升葉片的總體性能和質量。
汽車工業碳纖維實現增長
汽車在當今社會非常普遍，人們對汽車的要求也越來越高，汽車的輕量化和安全化、發動機質量與效率高效化已經成為了當代汽車消費的重要參考因素。顯然金屬材料已不再滿足現需求，而碳纖維材料則成為了而理想的結構材料。
體育用品碳纖維需求量增加
另外，作為全球碳纖維消耗四大領域之一的體育用品領域，近年來全球體育用品每年碳纖維需求量超7千噸。尤其在歐美國家，對體育競技領域更是處于世界領先地位。2014年~2017年，體育用品領域需求量每年保持24.6%的增長速度，相對于傳統金屬材料，碳纖維材料至少可以減重50%以上。
航空航天領域前景廣闊
自2011年以來，全球航天航空領域對碳纖維的需求量日益增長，預計到2023年可增長至3萬噸，碳纖維應用在航天航空的前景廣闊，不僅可以降低航天器的質量，也可以提升航天器的運輸能力。
風電葉片碳纖維備受矚目
受大氣污染、地底礦業能源減少等因素影響，我國對可持續能源的發展利用十分重視，對環境影響較小的風力發電項目更是備受矚目。葉片作為風力發電的關鍵部件，強度、結構、重量等都有著嚴格的要求，如果還繼續使用傳統材料顯然很難滿足先要求了，而這時碳纖維的進入無疑是解決了這一大難題。碳纖維比玻璃鋼纖維剛硬度大3倍，制作出來的碳纖維制品比玻璃鋼的性能更好。其重量優勢也非常顯著，有效降低風力發電的成本，提升葉片的總體性能和質量。
汽車工業碳纖維實現增長
汽車在當今社會非常普遍，人們對汽車的要求也越來越高，汽車的輕量化和安全化、發動機質量與效率高效化已經成為了當代汽車消費的重要參考因素。顯然金屬材料已不再滿足現需求，而碳纖維材料則成為了而理想的結構材料。
體育用品碳纖維需求量增加
另外，作為全球碳纖維消耗四大領域之一的體育用品領域，近年來全球體育用品每年碳纖維需求量超7千噸。尤其在歐美國家，對體育競技領域更是處于世界領先地位。2014年~2017年，體育用品領域需求量每年保持24.6%的增長速度，相對于傳統金屬材料，碳纖維材料至少可以減重50%以上。
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