德清通航產業邁出國際化發展的重要一步。

　　日前，湖州莫干山高新區通航智造小鎮簽約首個外資整機制造項目——年產50架AKOYA（阿科雅）飛機項目。這意味著，世界首款全復合材料“水陸雪”三棲多用途飛機將實現“德清制造”。

　　近年來，我國通航產業蓬勃發展。在經濟發達的長三角地區，德清、嘉善、建德等地積極培育通航產業，作為縣域高質量發展的重要增長極之一。

　　此次，“世界首款”貼上“德清造”標簽，將如何推動德清通航產業“展翅翱翔”？

　　機遇：近滬臨杭受市場青睞

　　作為即將問世的世界首款全復合材料“水陸雪”三棲多用途飛機，此次簽約的年產50架AKOYA（阿科雅）飛機項目，是德清通航智造小鎮首個外資整機制造項目，也是德清通航產業推動國際合作、拓展全球市場的重要項目。

　　記者從湖州莫干山高新區通航局了解到，該項目將租賃德清莫干山機場機庫3000平方米，用于建設法國AKOYA飛機研發制造基地。

　　據了解，LISA飛機公司是法國一家研制輕型飛機的企業，由其研制的AKOYA飛機是一款明星機型，其外觀“小而美”，具有很高的辨識度，在全球輕型運動類通用飛機領域獨樹一幟。

　　“德清生態優美，近滬臨杭，市場前景廣闊，通航產業發展后勁十足，這正是對方青睞德清的主要原因。”湖州莫干山高新區通航局局長朱琦表示，根據合作規劃，該項目由法國LISA公司在德清面向全球應用市場進行該款機型的取證與生產，并進行后續通用飛機創新產品的開發研制。

　　可以預想，不久之后，一架架德清產的“法國鐵鳥”，將從浙北小城起飛，沖向全世界。

　　收獲：通航產業內涵不斷豐富

　　近年來，德清發展通航產業、打造通航智造小鎮，真是蠻拼的。

　　早在2011年，德清就搶先謀劃發展通用航空產業，出臺《德清通用航空省級高技術產業基地發展規劃》。同時，德清還邀請中航規劃設計研究所為通航產業發展和通航智造小鎮建設出謀劃策。

　　作為杭州都市圈內離杭州市區最近的一類通用機場，去年10月，德清莫干山通用機場獲得由民航華東管理局頒發的A1通用機場使用許可證，這標志莫干山機場正式“起飛”。

　　近日，湖州莫干山高新區與華夏通用航空有限公司建立短途通勤航線合作。預計最早今年5月，德清莫干山機場將開通長三角的首批通勤航線，讓“打飛的”不再是奢望。

　　目前，德清通航智造小鎮引進浙江中航通飛研究院、浙江渦輪研究院等多家科研院所，以及國網通航、華夏通航、中瑞通航、嘯翔通航等十多家通航企業，通航產業內涵不斷豐富。

　　包括此次簽約的年產50架AKOYA（阿科雅）飛機項目在內，一系列通航產業發展的大手筆，進一步推動德清與國內外優質通航企業、科研院所聯手，讓德清開啟通航產業對外交流合作新征程。

　　期待：構建服務長三角的通航網絡

　　走出德清，在浙江乃至全國，通航產業方興未艾，成為重要的新興產業和經濟增長點。

　　據統計，2018年一季度，我國新增頒證通用機場24個，相當于此前歷年累計通用機場頒證總量的30%。2018年通航飛行時間月均同比增速超過10%，一季度增速達到18%。

　　去年5月在滬舉行的第三屆華東通用航空發展論壇上，民航華東地區管理局相關負責人表示，華東地處改革開放前沿，是中國經濟最發達的地區之一，應利用地域優勢積極發展通航產業，促進長三角一體化。

　　德清如何借力通航產業，高質量融入長三角一體化發展？

　　不論是2016年上海——莫干山實現56分鐘的首次空中直飛，還是此次開通長三角的首批通勤航線，都是德清領先“試水”，完善長三角短途通勤、助推長三角高端旅游的探索嘗試。

　　除了交通和旅游上的小試牛刀，一項更大的手筆是，德清將以通航智造小鎮為平臺，積極打造國家通用航空產業綜合示范區。

　　朱琦表示，德清將積極拓展通用航空的項目開發、產業運營、配套服務以及產業鏈延伸等領域，構建起服務長三角的通航網絡，為長三角乃至全國通航企業發展提供機遇。