聯合開發協議（JDA）計劃將基于大絲束中模量（IM）碳纖維的首個用于商業航空結構的復合材料推向市場。
西格里碳素位于美國華盛頓摩西湖的多線工廠的碳纖維生產線。該工廠最初是為寶馬生產碳纖維而建立的，可生產5萬絲束碳纖維。資料來源：西格里碳素。
特種化學品巨頭索爾維（比利時布魯塞爾）和碳纖維制造商西格里碳素（德國威斯巴登）于12月3日報道，他們已達成一項聯合開發協議（JDA），以將第一批基于大絲束的中模量（IM）碳纖維復合材料推向市場。這些材料將基于西格里碳素的大拖曳IM碳纖維和索爾維的主要結構樹脂系統，幫助滿足降低成本和二氧化碳排放量的需求，并改善下一代商用飛機的生產工藝和燃油效率。
該協議包括熱固性和熱塑性復合技術。它建立在索爾維作為航空航天業先進材料供應商的地位以及西格里碳素在大批量碳纖維制造方面的專業知識的基礎上。
對于索爾維來說，這是一個領導航空業采用基于50k IM碳纖維的復合材料的機會。這是一個極具競爭力的價值主張，可為我們的客戶帶來更實惠的高性能解決方案。我們將這視為長期合作伙伴關系的第一步，”索爾維執行委員會成員奧古斯托·迪·唐弗朗切斯科（Augusto Di Donfrancesco）說。
SGL Carbon和Solvay JOA碳纖維特寫
“通過將SGL在我們新開發的獨特的50k IM纖維中的碳纖維專業知識與索爾維的樹脂配方以及航空航天市場的專業知識相結合，雙方的合作目標是開發先進的航空航天材料系統。該聯盟支持我們的戰略方向，并加快了我們在有吸引力的航空航天市場中的發展。”西格里碳素公司管理委員會發言人邁克爾·馬杰魯斯博士說。
航空航天應用的復合材料代表著數十億美元的市場，預計在未來十年中將強勁增長。 索爾維和西格里碳素在開發解決方案以滿足市場需求方面處于獨特的位置。
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