據俄羅斯伊爾庫特公司報道，該公司的MS-21-300客機于3月17日完成了第四次從伊爾庫茨克到拉緬斯科耶的不間斷飛行，旨在取得歐盟航空安全局（EASA）的相關認證。該架MS-21-300于2019年12月完工，并由一級試飛員Oleg Mutovin和功勛試飛員Roman Taskaev駕駛。
伊爾庫特下屬的伊爾庫茨克航空廠在MS-21-300上采用了高密度的211座座艙結構。但當前在該飛機上僅安裝了172個座椅，機艙后方為測試人員和機載設備空間。在正式開始座艙認證測試之前，剩余的39個座椅將會安裝到位。座艙測試完畢后，將會陸續完成飛機的緊急出口測試。
俄羅斯的MS-21型客機是世界上首次使用全復合材料機翼和中央翼盒的民用飛機。該單通道飛機采用的是非熱壓罐成型的碳纖維復合材料機翼，機翼的復合材料結構由姐妹公司AeroComorder制造。起初，MS-21采用的是美國和日本的碳纖維復合材料，2014年后，美國對俄羅斯接連實施制裁，美國和日本企業與俄羅斯簽訂的復合材料合同全部受到影響，極大地阻礙了俄羅斯航空制造業的發展。2019年3月，俄羅斯全俄材料研究所宣布將采用俄羅斯國產復合材料替換MS-21飛機上的所有國外復合材料，并首先從替換機翼中的復合材料開始。
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