在碳纖維行業內，通常將每束碳纖維根數大于4.8萬根(簡稱“48K”)的稱為大絲束碳纖維。目前，國內每束碳纖維基本處于1000根至1.2萬根之間，稱為小絲束。

 

    48K大絲束最大的優勢是在相同的生產條件下，可大幅度提高碳纖維單線產能和質量性能，并實現生產低成本化，從而打破碳纖維高昂價格帶來的應用局限。

 

    但其生產難度大，包括在原絲、聚合、預氧化、碳化等多個系統環節，比如原絲質量、更多噴絲情況下均勻度穩定性難把控，以及毛絲等問題。

 

    迄今為止國際上只有日本、美國等少數國家擁有并掌握大絲束碳纖維生產技術，國內除了上海石化外，還有寶武碳業、蘭州藍星、新創碳谷等企業也在積極開展相關研發工作。

 

    此次上海石化研發試產的大絲束碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度新型纖維材料。其比重不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，并且還具有耐腐蝕的特性，被稱為“新材料之王”，也被稱為“黑黃金”。

 

    項目建成投產后，將提高原絲及碳纖維的單線產能，有力降低碳纖維生產成本，改善我國大絲束碳纖維全部依賴進口、長期供不應求的局面，推動國產碳纖維產業高質量發展。。

 

    目前，中國石化碳纖維技術擁有自主知識產權，共獲得相關專利274項，授權165項，排名全球第三。

 

    大絲束碳纖維可廣泛應用于飛機部件、軌道交通原材料、車身制造、儲氫瓶等，其中當前風電貢獻主要需求增量。全球風電葉片大絲束碳纖維需求從2016年的1.8萬噸增至2021年的3.3萬噸，年復合增速為13%；國內風電葉片需求從2016年的0.3萬噸增至2021年的2.25萬噸，年復合增速為50%，當前已占國內需求的36%。