航空結(jié)構(gòu)中常用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)主要有纖維增強(qiáng)樹(shù)脂層板結(jié)構(gòu)和夾芯結(jié)構(gòu)。纖維增強(qiáng)樹(shù)脂層板結(jié)構(gòu)按照材料的不同又分為碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂結(jié)構(gòu)（CFRP）和玻璃纖維增強(qiáng)樹(shù)脂結(jié)構(gòu)（GFRP）；夾芯結(jié)構(gòu)主要是蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)、泡沫夾芯結(jié)構(gòu)和少量的玻璃微珠夾芯結(jié)構(gòu)。

復(fù)合材料構(gòu)件在使用過(guò)程中往往會(huì)由于應(yīng)力或環(huán)境因素而產(chǎn)生損傷，以至破壞。復(fù)合材料損傷的產(chǎn)生、擴(kuò)展與金屬結(jié)構(gòu)的損傷擴(kuò)展規(guī)律有比較大的差異，往往在損傷擴(kuò)展到一定的尺度以后，會(huì)迅速擴(kuò)展而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效，所以復(fù)合材料在使用過(guò)程中的檢測(cè)，就顯得極為重要，也越來(lái)越受到人們的重視。

1 纖維增強(qiáng)樹(shù)脂層板結(jié)構(gòu)中存在的主要缺陷

纖維增強(qiáng)樹(shù)脂層板結(jié)構(gòu)在成型過(guò)程中往往會(huì)由于工藝原因而產(chǎn)生缺陷，人為操作的隨機(jī)性會(huì)產(chǎn)生夾雜、鋪層錯(cuò)誤等缺陷；固化程控不好會(huì)產(chǎn)生孔隙率超標(biāo)、分層、脫膠等缺陷；在制孔過(guò)程和裝配中會(huì)形成孔邊的分層缺陷；使用中由于受載荷、振動(dòng)、濕熱酸堿等環(huán)境因素的綜合作用會(huì)導(dǎo)致初始缺陷（如分層、脫膠）的擴(kuò)展和分層、脫膠、斷裂等新的損傷和破壞的發(fā)生。

2 夾芯結(jié)構(gòu)中存在的主要缺陷

 夾芯結(jié)構(gòu)在成型過(guò)程中也會(huì)由于工藝原因而產(chǎn)生某些缺陷；為操作誤差等會(huì)產(chǎn)生蜂窩芯的變形、節(jié)點(diǎn)脫開(kāi)、因?yàn)榉涓C芯過(guò)低導(dǎo)致的弱粘接等缺陷，固化程控不好會(huì)導(dǎo)致局部的貧膠或富膠、弱粘接、發(fā)泡膠空洞等缺陷；使用中會(huì)導(dǎo)致初始缺陷（如弱脫膠）的擴(kuò)展和脫膠、進(jìn)水、蜂窩芯壓塌等新的損傷和破壞的發(fā)生。泡沫夾芯結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生脫膠、芯子開(kāi)裂等類型的缺陷。