在節(jié)能減排大趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車“減負(fù)”需求愈加強(qiáng)烈，這使得具有高強(qiáng)度、輕體量性能的碳纖維材料成為汽車業(yè)的“新寵”。目前，德國(guó)寶馬、奧迪以及美國(guó)通用等汽車制造商都已推出使用碳纖維部件的新車型，并對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大這一新材料的應(yīng)用范圍興趣濃厚。行業(yè)分析師指出，除汽車工業(yè)外，碳纖維還適用于風(fēng)力發(fā)電、航天軍工等領(lǐng)域。隨著技術(shù)發(fā)展和性價(jià)比的提升，碳纖維應(yīng)用范圍有望不斷擴(kuò)大，需求將逐步提升。
 
　　在推進(jìn)碳纖維材料應(yīng)用方面，寶馬堪稱汽車業(yè)的“先鋒”。在剛剛上市的i3電動(dòng)和i8混合動(dòng)力車型中，碳纖維首次成為車身架構(gòu)的主要材料。寶馬已將碳纖維的應(yīng)用列入主要發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃將其用于更多車型。據(jù)悉，下一代寶馬7系以及X5及6系等車型都有望大量使用碳纖維，以便全面減輕車身重量，提高車輛整體性能。