日本大賽璐塑料工業（Daicel Polymer）宣布提高了摻有纖維素纖維的熱可塑性樹脂強度，已達到可用于汽車構造材料的水平。纖維素纖維的原料來自植物，與同樣源于植物的聚酰胺（PA）組合使用后，可以形成完全不以石油為原料的材料。

此前纖維素強化纖維樹脂用于構造材料時，在強度和剛性方面存在欠缺。大賽璐塑料工業開發出了高強度的纖維素纖維，將其制成長纖維后，在摻入30％纖維的情況下，拉伸強度超過120MPa、彎曲彈性模量在5500MPa左右、簡支梁沖擊強度為50kJ/m2，這些性能與玻璃長纖維強化聚丙烯（PP）同等水平。據介紹，此次開發的纖維素纖維的剛性大于玻璃纖維，這點有望使部件實現輕量化。

此次試制的顆粒長度為4～11mm，含有同樣長度的纖維素纖維。大賽璐塑料工業表示，即使正常地用射出成型機成型4mm長的顆粒，“簡支梁沖擊強度也有30kJ/m2左右”。該公司表示，“計劃從2015年夏季開始供貨少量樣品”。

大賽璐塑料工業目前正在開發將源自植物的PA1010與纖維素纖維組合在一起使用的材料。據介紹，這款材料可以獲得100MPa以上的拉伸強度、5000MPa以上的彎曲彈性模量以及44kJ/m2左右的簡支梁沖擊強度。