上海普利特復合材料股份有限公司1月16日公告，擬增資全資子公司1億元用于投資建設總規模4.9億元的年產15萬噸汽車用高性能環保型塑料復合材料生產項目。
項目預計于2018年3月31日投入生產，第一年達產30%，第二年達產60%，第三年達產80%，第四年全部達產。達產后可生產PP10萬噸/年，ABS3萬噸/年，PC/ABS2萬噸/年。
綠色環保 回收利用已成為發展模式
綠色環保這個理念有多種理解方式，一種是指生物降解，環境友好;一種是輕量化，節能減排;還有一種方式是回收材料，重復使用，提高利用率。在以上三種方式中，普利特目前的研究重點是在后面兩個。
在輕量化方面，普利特研發出輕量化的材料，包括長玻纖增強材料，特殊礦物填充的材料以及發泡材料。普利特在美國收購了一家專門做塑料材料循環使用的公司，該公司也是全美最大的回收利用塑膠(尼龍或PP)地毯的公司，它利用回收回來的廢舊地毯材料來制作汽車發動艙里的進氣歧管、風扇等制品。普利特在收購了這家公司以后，會繼續在塑料材料回收利用這方面進行拓展延伸。
專注汽車領域 領先汽車內飾領域
普利特張總（上海普利特復合材料股份有限公司高級研發經理張鷹）曾表示未來普利特還會以汽車領域為主，現在注重的市場依舊是汽車內飾。將來會向汽車的其他方向伸展，例如汽車外飾，發動機艙等功能領域拓展。
目前大眾、福特、長城等汽車的門板、立柱等內飾材料基本上都是在使用普利特的產品。因此普利特的市場占有率很高，客戶反饋也非常好。
普利特在汽車內飾材料領域一直處于行業領先地位。尤其是普利特產品能夠滿足汽車內飾的多種要求，例如低氣味、低VOC等。另外普利特還能做到滿足主機廠一些特殊的要求：例如大眾汽車要求產品能抗刮擦、防發黏以及福特、通用等圍繞內飾的一些特殊要求等。
普利策的目標是不僅成為中國汽車用塑料材料的第一品牌，還要走出國門，成為一家在全球都有影響力的優秀的新材料公司。
項目預計于2018年3月31日投入生產，第一年達產30%，第二年達產60%，第三年達產80%，第四年全部達產。達產后可生產PP10萬噸/年，ABS3萬噸/年，PC/ABS2萬噸/年。
綠色環保 回收利用已成為發展模式
綠色環保這個理念有多種理解方式，一種是指生物降解，環境友好;一種是輕量化，節能減排;還有一種方式是回收材料，重復使用，提高利用率。在以上三種方式中，普利特目前的研究重點是在后面兩個。
在輕量化方面，普利特研發出輕量化的材料，包括長玻纖增強材料，特殊礦物填充的材料以及發泡材料。普利特在美國收購了一家專門做塑料材料循環使用的公司，該公司也是全美最大的回收利用塑膠(尼龍或PP)地毯的公司，它利用回收回來的廢舊地毯材料來制作汽車發動艙里的進氣歧管、風扇等制品。普利特在收購了這家公司以后，會繼續在塑料材料回收利用這方面進行拓展延伸。
專注汽車領域 領先汽車內飾領域
普利特張總（上海普利特復合材料股份有限公司高級研發經理張鷹）曾表示未來普利特還會以汽車領域為主，現在注重的市場依舊是汽車內飾。將來會向汽車的其他方向伸展，例如汽車外飾，發動機艙等功能領域拓展。
目前大眾、福特、長城等汽車的門板、立柱等內飾材料基本上都是在使用普利特的產品。因此普利特的市場占有率很高，客戶反饋也非常好。
普利特在汽車內飾材料領域一直處于行業領先地位。尤其是普利特產品能夠滿足汽車內飾的多種要求，例如低氣味、低VOC等。另外普利特還能做到滿足主機廠一些特殊的要求：例如大眾汽車要求產品能抗刮擦、防發黏以及福特、通用等圍繞內飾的一些特殊要求等。
普利策的目標是不僅成為中國汽車用塑料材料的第一品牌，還要走出國門，成為一家在全球都有影響力的優秀的新材料公司。
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