正在舉行的北京車展上，一款純碳纖維復合材料超級跑車引人注目，重量僅為920公斤。這款名叫Roadster的超跑全球限量23臺，配備六缸中置引擎，百公里加速時間3.9秒，采用碳纖維混合結構底盤，兼具雙門轎跑或敞篷跑車功能。在汽車領域，碳纖維復合材料的應用逐漸從專業級F1賽車擴大至普通量產汽車。寶馬新推的i3純電動汽車，乘員座艙模塊就是由增強型碳纖維復合材料打造，整車重量因此降至1200多公斤，也降低了碳排放量。

面對日益嚴苛的汽車排放標準，傳統車企開始加碼車用碳纖維的投資。寶馬集團和西格里集團就在華盛頓州成立了專門生產車用碳纖維復合材料的摩西湖工廠，目標產能為每年9000噸。

本屆車展，康得集團首次在國內展出了數量最多、種類最齊的碳纖維復合材料汽車結構件、覆蓋件等多種車體零部件，以及車內智能顯示、智慧窗膜、頂級防爆隔熱膜、汽車裝飾膜等多種配件產品。