南航沈陽維修基地復合材料修理項目實現跨越式發展，產能、產值增長迅猛，新項目上項速度不斷加快，復材修理核心技術實現新突破，人才梯隊培養也初見成效。截至12月31日，沈維全年共完成包括V2500發動機短艙前罩、風扇罩、平移門、C涵道和A320S雷達罩在內的90件復材部件翻修工作，產能較2016年，同比增長300%，遠超年初制定的50件/年目標，產值超6400萬元，同比增長270%，綜合實力穩居國內領先地位。
沈陽維修基地科學布局，努力解決場地、流程等制約產能的瓶頸，規劃改造了復材修理新場地，增加工位數量；應用APS理論，探索適合自身發展的生產流程，完善工序，增進工種、工序間的配合度；落實“三基”要求，提升維修人員安全、規范意識，為產能快速提高提供有力保障。
同時，沈陽維修基地復材車間加大對后備技術力量的培養力度，引進專業人才，發揮人才的核心競爭力作用。車間的工程師和技師隊伍已逐漸成為項目快速發展的主要攻堅力量，不斷突破著一項項核心技術。就在去年11月份，這群技術骨干連續奮戰10晝夜，圓滿完成代表著發動機短艙復材修理最高水平的前罩消音網整體更換，又解鎖了一項核心技術。
經數年發展，沈陽維修基地的復材維修能力，已從最初的V2500A5發動機反推翻修，發展到V2500系列發動機短艙部件翻修全能力，以及空客飛機雷達罩等各類機體復材部件維修能力。
據悉，沈陽維修基地計劃在2019年實現以V2500和CFM56-5/-7發動機短艙為主，能力覆蓋南航機隊全部窄體機所有短艙部件翻修。他們還將開發空客系列窄體機機體操作面復材部件維修能力，打造成為具有自主知識產權的南航特色維修品牌。
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