該產品是為重慶快星新能源汽車有限公司（以下簡稱“重慶快星”）一款全碳纖維超跑設計打造的，在成功解決了碳纖維復合材料白車身結構設計、精確制造及白車身裝配等難題后，實現了車身結構的模塊化設計制造。整個碳纖維復合材料白車身總成重量100kg，其中碳纖維主結構只有75kg，相比于傳統汽車金屬白車身（200-300kg），減重50%以上；碳纖維復合材料白車身主結構僅34個部件，大大減少了模具、工裝等成本投入。

值得一提的是，該產品是面向批量化、工程化的正向開發，證明了碳纖維復合材料車身批量化生產的可行性；首次實現了碳纖維在電動超跑上的應用，填補了國內在該領域的空白。

全碳纖維復合材料車身
 

        據悉，康得復材與重慶快星的合作正密切展開，基于該產品打造的量產車型預計將于2019年下半年正式上市。這是國內首款基于工業4.0智能工廠打造的全碳纖維復合材料白車身量產車型，具有重要的里程碑意義。值得關注的是，在即將舉辦的北京國際車展（2018年4月25日-5月4日）上，該產品樣車將率先亮相康得復材展位，現場觀眾可以先睹為快。
 

        在汽車輕量化炙手可熱的行業背景下，碳纖維復合材料以其高比強度、高比剛度的優異材料特性成為汽車尤其是新能源汽車實現輕量化的首選材料：碳纖維車身的整體化、模塊化設計能夠最大程度發揮碳纖維復合材料的結構和性能優勢，實現減重與成本控制并舉；進而從二氧化碳排放、續航里程、操控性、NVH性能等多方面提高整車的性能，在汽車車身結構應用上大有前途。

2018年法國JEC展會康得復材展臺展出的部分碳纖維及其復合材料展品
 

        2018年政府工作報告明確提出將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，體現出我國政府支持新能源汽車發展的決心和力度。在全球汽車輕量化大潮來臨之際，康得復材攜手各大汽車企業，引領汽車碳纖維輕量化產業的發展，依托輕量化生態平臺的強大優勢，真正將高科技成果以低成本、批量化推向市場應用，助力中國汽車工業在輕量化領域邁向全新未來！