面對綠色出行的政策與需求，新能源汽車正在加速發(fā)展。工信部預(yù)計到2025年，中國新能源汽車新車銷量將占比達(dá)約25%，與此同時，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢也不斷引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革。

面對新能源汽車及新趨勢的強(qiáng)勢發(fā)展勁頭，數(shù)字化智能裝配的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并在助力新能源汽車，尤其是動力電池的裝配運(yùn)輸、柔性化生產(chǎn)、生產(chǎn)過程的追蹤回溯、確保新能源汽車的高品質(zhì)、高生產(chǎn)效率的同時，大幅降低能源的消耗。

作為汽車工程領(lǐng)域的行業(yè)盛會，AMTS 2020上海國際汽車裝備展緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，將聚焦智能裝配技術(shù)發(fā)展，展示新能源汽車制造領(lǐng)域的裝配集成解決方案、機(jī)器人工作站、機(jī)器人智能化裝配線。

Smart Factory·數(shù)字化賦能智能裝配領(lǐng)域

工業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域集大成者-西門子（SIEMENS），用數(shù)字化帶動裝配技術(shù)向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型，西門子仿真模擬解決方案如西門子的Teamcenter制造模塊（TCM）以及Tecnomatix產(chǎn)線裝配仿真和人機(jī)操作仿真解決方案，通過產(chǎn)品裝配設(shè)計仿真、產(chǎn)品裝配工藝仿真、產(chǎn)線仿真、工廠仿真以及布局?jǐn)?shù)字化建模，實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)一一映射。同樣還有西門子的MCD機(jī)電一體化虛擬調(diào)試平臺，能夠模擬人工裝配的過程與力度，在裝配芯片等小型電子原件時，實(shí)現(xiàn)“舉重若輕”。

西門子機(jī)器視覺系統(tǒng)，通過VS100和VS720圖像傳感器，在裝配汽車發(fā)動機(jī)時，主要用于生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢測和質(zhì)量控制，例如記錄裝配零件的制造日期，零部件供應(yīng)商用它檢測零件尺寸精度，校正汽車零部件的壓力，還可用于正確安裝安全帶及其他類似的安全配件等。

西門子作為多年參展商，在AMTS 2019現(xiàn)場為現(xiàn)場觀眾展示了最新的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere，可幫助企業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)地連接生產(chǎn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析快速，促進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)更集成更高效。

圖 | AMTS 2019 – 西門子展臺

2019年，北汽新能源首個實(shí)現(xiàn)新能源車量產(chǎn)的生產(chǎn)基地，就由西門子一手打造，成熟運(yùn)用了“西門子軟硬件一體的數(shù)字化企業(yè)解決方案，裝配車間使用了西門子工藝仿真軟件Tecnomatix、西門子Simcenter仿真測試平臺以及西門子虛擬控制器PLC SIM Advanced，這些解決方案為北汽新能源數(shù)字化發(fā)展奠定了可靠的基礎(chǔ)。

在新能源汽車裝配領(lǐng)域，動力電池作為新能源汽車的重要零部件，已經(jīng)走在了創(chuàng)新裝配的前沿，馬頭推出動力電池裝配擰緊技術(shù)應(yīng)用- Desoutter電動工具，搭配專業(yè)的絕緣工具解決方案及視覺定位系統(tǒng)，能為生產(chǎn)提供安全、高效的裝配解決方案。同時，為實(shí)現(xiàn)線體上對不同站汽車裝配的控制，馬頭的Pivotware高級過程控制系統(tǒng)值得依賴。通過外部集成多種傳感器，Pivotware可以針對工作場景中操作工人的操作行為進(jìn)行指導(dǎo)，并能進(jìn)行監(jiān)控。把防錯投入到設(shè)備中，不要讓工人來決定操作的正確與否。

圖 | AMTS 2019-馬頭展臺

曾獲得40余項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型專利的丹尼克爾，在汽車零部件包括動力總成以及新能源方面有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用于三電核心部件，主要針對螺釘上料系統(tǒng)以及擰緊模組，針對電機(jī)電控整體方案根據(jù)螺釘不同大小，不同需求，丹尼克爾提出三種解決方案，階梯式的送釘機(jī)，還有振動盤式送釘機(jī)及轉(zhuǎn)盤式送釘機(jī)，同時在擰緊過程增加清潔模塊，對螺釘進(jìn)行清潔。其運(yùn)用數(shù)字化管理模式，確保所有過程被記錄，可追溯。從而得到了很多客戶的認(rèn)可，包括比亞迪、小鵬、通用、沃爾沃在內(nèi)。

圖 | 往屆AMTS - 丹尼克爾展臺

在汽車制造中，工業(yè)視覺系統(tǒng)正廣泛應(yīng)用于新能源汽車及其零部件的裝配，極大推動了電動車自動化裝備業(yè)快速發(fā)展。康耐視作為全球領(lǐng)先的機(jī)器視覺和工業(yè)讀碼知名企業(yè)，在電動車 (EV) 電池領(lǐng)域，為電極制造商和汽車制造商提供機(jī)器視覺、讀碼解決方案、校準(zhǔn)、引導(dǎo)和檢測等解決方案。譬如康耐視的In-Sight® 5000視覺系統(tǒng)主要用于電極片測距，可以在電極片移動經(jīng)過相機(jī)視場時采集它們的圖像，并使用計量工具測量它們的特征，精確度達(dá)到幾分之一毫米。

康耐視作為AMTS重點(diǎn)展商之一，曾幾度亮相現(xiàn)場，帶來智能相機(jī)、視覺軟件、視覺傳感器、工業(yè)讀碼器等一些系列視覺技術(shù)解決方案及讀碼解決方案，一度引爆現(xiàn)場。

除西門子、馬頭、丹尼克爾、康耐視等企業(yè)為智能裝配提供助力，AMTS往屆知名展商如德派、艾沛克斯、TOX、博爾豪夫、埃姆哈特、菲尼克斯、西克、博世力士樂、巴魯夫、瀚川自動化、昂華自動化、ATS、上海君屹、上海易森、隆士丹、先驅(qū)、雷奧、烽禾升、杭州高品、沃鐳、蘇潤、蘇州菱歐、蘇州凌創(chuàng)、博野、上海維日托、星旭、普羅德、埃斯頓、羅庚、三菱等都曾帶來多方面的智能裝配解決方案，他們的先進(jìn)技術(shù)為未來工廠的建立提供先行條件，同時也滿足了當(dāng)下汽車制造對自動化裝配的需求。

AMTS 2020 第十六屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會全新啟航，將于2020年7月8-11日在上海新國際博覽中心W1-W5,E1-E3館再度拉開帷幕。預(yù)計展示面積達(dá)到100,000平方米，匯聚來自世界各地的800家企業(yè)參展，吸引100,000名專業(yè)觀眾到場參觀。

除上海站以外，2020年，AMTS的系列品牌展會及會議還將布局全球，陸續(xù)登陸：韓國首爾（2020.05），泰國曼谷（2020.06），巴西圣保羅（2020.09），中國重慶（2020.10）等國家和地區(qū)。全“新”戰(zhàn)略布局，從點(diǎn)到面覆蓋汽車工程市場各地需求。