日前，GKN Aerospace公司向貝爾直升機公司（Bell Helicopter）的V-280 Valor傾轉(zhuǎn)旋翼戰(zhàn)斗機交付了一對采用熱塑性復合材料制造，經(jīng)感應焊接而成的蝶形尾翼（V型尾翼）方向升降舵（Ruddervators），以及兩個由回收熱塑性復合材料經(jīng)模壓成型工藝制造的蓋板。
GKN Aerospace公司已為貝爾V-280 Valor機型設計并制造了全熱固性復合材料的蝶形尾翼。最新開發(fā)的熱塑性復合材料方向升降舵（用來對蝶形尾翼的翼面進行控制）和蓋板部件是為計劃于今年進行的飛行測試專門生產(chǎn)的示范件。GKN表示，V-280將成為全球首架應用熱塑性復合材料的軍用飛機。
“我們非常榮幸能在全球率先將熱塑性復合材料的前沿技術應用到最先進的V-280 Valor戰(zhàn)斗機的飛行測試中，”GKN Aerospace公司首席執(zhí)行官John Pritchard表示。
兩件模壓蓋板部件的原材料，由生產(chǎn)方向升降舵所產(chǎn)生的廢料經(jīng)回收處理獲得，相關技術由荷蘭Saxion大學的熱塑性預浸料模壓循環(huán)研究項目組開發(fā)。GKN為該項目的參與單位之一。
據(jù)報道，熱塑性復合材料技術在軍機平臺上的使用將為其在國防軍工領域的應用創(chuàng)造更多的機會，同時，這也預示著，熱塑性復合材料將在重量、成本、生產(chǎn)周期和環(huán)境影響方面展現(xiàn)更大的優(yōu)勢。
除了示范項目之外，GKN的全球設計團隊表示其還將協(xié)助貝爾公司對蝶形尾翼進行進一步的設計優(yōu)化。
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