近日，世界年度車大獎（World Car Awards，簡稱WCA）公布了《2021年全球汽車行業(yè)趨勢報告》。此報告基于Cision Insights（Cision是美通社PR Newswire的母公司）對20多個國家94名汽車記者們進行的問卷調查，旨在從媒體角度了解汽車行業(yè)趨勢。本報告挖掘了6個洞察與發(fā)現(xiàn)，期待為汽車行業(yè)的媒體與傳播人士帶來有價值的參考。
趨勢一：2021年汽車行業(yè)的重要話題排名——電氣化已成大勢所趨
受訪記者一致認為“純電動汽車”是2021年全球最熱門的汽車行業(yè)話題，其重要性程度相比2020年有顯著增幅。
媒體關注度較高的熱門話題分別為設計、安全性、效能和質量。同時，在過去6個月內，媒體對汽車內飾、信息娛樂系統(tǒng)及車聯(lián)網的關注度相對有所下降，但其依舊位列第三大熱門話題。
雖然合成燃料在調研報告中并未躋身2021年的熱門話題，但在過去六個月內，該話題的重要性程度提升幅度最大。
趨勢二：汽車行業(yè)報道中記者最感興趣的選題——新興技術成為焦點
除電氣化以外，全球汽車新聞記者還對下列新技術和市場趨勢感興趣：
信息娛樂系統(tǒng)
駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛
汽車安全性相關內容
趨勢三：汽車行業(yè)在全球各市場的重要性與日俱增——中國市場愈發(fā)重要
作為全球第二大消費市場，在過去兩年內，汽車行業(yè)在中國市場的地位顯得愈發(fā)重要，印度市場緊隨其后。
相比一些猜測汽車行業(yè)的重要性將下降，并且發(fā)展重心會轉移到其他行業(yè)，汽車行業(yè)在北美、歐洲和日本市場的重要性程度都有明顯的增幅。
趨勢四：電動出行動力系統(tǒng)的范式轉變——純電動翻身，從發(fā)展前景最差到發(fā)展前景最好
純電動汽車（BEV）作為2013最不受看好的動力系統(tǒng)，從2018年開始成為目前最具前景的電動出行選擇。
插電式混動（PHEV）技術之前正慢慢淡出人們的視線，但在2021年呈現(xiàn)復蘇跡象。在過去的五年，燃料電池汽車（FCEV）的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，但也沒有明顯的發(fā)展趨勢。
趨勢五：未來交通出行能源的發(fā)展前景——電氣化興起，化石燃料優(yōu)勢不在
汽油、柴油等化石燃料優(yōu)勢不在，碳排放稅、全球減少碳排放的目標以及消費者碳足跡意識的提高削弱了化石燃料作為未來交通出行能源的前景。
雖然電池被視作未來交通出行的頭號能源，但同時，專家們對氫燃料和合成燃料仍持觀望態(tài)度，這兩種燃料的發(fā)展都趨于穩(wěn)定。
趨勢六：電動出行制造商排名——吉利汽車超越梅賽德斯-奔馳
吉利汽車集團已然悄無聲息地成為電動汽車巨頭，躋身全球排名前五的電動出行制造商行列，并且超過了德國品牌梅賽德斯-奔馳，其旗下所擁有的幾何、極氪、極星和LEVC等電動汽車品牌、專屬的純電動汽車平臺SEA，以及沃爾沃、吉利和帝豪等傳統(tǒng)品牌下強大的電動汽車產品助力其排名上升。
盡管2021年略有下降趨勢，但特斯拉仍然是排名第一的電動出行服務制造商，大眾集團和現(xiàn)代汽車集團緊隨其后。
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