管道復合材料修復補強技術缺少統一的現場應用效果檢驗方法及評價指標體系．文章借鑒復合材料、管道外防腐層等檢測方法，提出了一套簡單易行的管道修復補強用復合材料檢驗方法及評價體系．其評價結果可以作為管道管理者優選現有修復補強材料及產品的依據．

       油氣輸送管道在服役過程中，由于受到輸送介質及管道外土壤等環境因素的影響．不可避免會發生腐蝕：另外，第三方破壞引起的機械損傷等也會導致在役管道產生許多缺陷，這些缺陷的存在及其發展嚴重威脅管道的安全運行．美國運輸部專門在其安全條例中明確規定．當管道運行壓力超過其指定最小屈服強度的40%時，必須對管道缺陷及各類損傷采用合適的方法進行修復．

       纖維復合材料修復補強技術是20世紀90年代發展起來的一種結構補強技術．該技術具有施工安全方便、不停輸、不需要焊接作業、良好的可設計性和耐腐蝕性等，因而在國際上深受重視，已廣泛應用于鋼質管道的結構修復補強．目前，復合修復補強技術使用的材料主要包括玻璃纖維或碳纖維復合材料套件、層間膠粘劑及缺陷填充材料三種，補強修復施工工藝有預成型法和濕纏繞
法．

       但是，由于國內外各公司針對各自產品的特點，采用不同的現場施工工藝規范及要求．這導致現場補強修復效果和質量差別較大。另外，復合材料與鋼管材料在膨脹系數、彈性模量和強度等方面存在差異，在受到管道運行壓力、溫度變化及外部環境變化的影響時，修復點在現場修復和回填后經過一段時間，會出現修復材料與管體脫粘、分層、空鼓、開裂和鼓泡等現象，這些現象的出現給在役管道的安全運行和完整性管理帶來了新的難題．由于目前國內尚未開展復合材料修復補強技術的檢測、評價方法研究，因此建立一種簡單易行的管道修復補強用纖維復合材料現場應用效果的檢驗及評價指標體系，以便管道管理者對不同產品性能和管道缺陷修復點進行較為準確的檢測與評價．

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