本文介紹碳纖維復(fù)合材料在民用航空上的應(yīng)用，包括碳纖維復(fù)合材料在民用飛機上的應(yīng)用、在B777和A380-800客機上復(fù)合材料采用情況以及國外對民用航空上應(yīng)用復(fù)合材料的看法。

    2002年10 -11月，作者在美國北卡羅來納州首府洛利( Raleigh，NC)參加了2002年世界碳纖維會( Global Outlook for Carbon Fiber2002)，碳纖維復(fù)合材料在民用航空上的應(yīng)用也是其中議題之一，美國波音公司的SCOTTKRAJCA在會上還就此作了專題報告。會后參觀、訪問了北卡羅來納大學國家紡織實驗室(State Textile Laboratory,  North Carolina StateUniversity)和土木工程系，阿拉巴馬大學材料工程系（Departmentof Materials Engineering,UluversityofAlabama），喬治亞理工大學復(fù)合材料教育研究中  心  ( Compo-site Education and ResearchCenter,  Georgia University of Technology)  、  材料科學與工程系和機械工程系等，與有關(guān)教授、專家和學者討論、交換對碳纖維、復(fù)合材料與先進材料技術(shù)現(xiàn)狀、應(yīng)用與發(fā)展的看法，有很大收獲。本文簡要介紹碳纖維復(fù)合材料在民用航空工業(yè)上的應(yīng)用，包括：從1960年代至今復(fù)合材料在世界上大型客機上昀應(yīng)用、當前最先進和超大型客機的代表，美國波音公司B777和歐洲空中客車公司A380-800飛機上復(fù)合材料使用情況以及國外對復(fù)合材料在民用航空上應(yīng)用的看法等，供有關(guān)領(lǐng)導和專家們參考。

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