采用網格理論對纏繞殼體進行了工藝參數的設計計算，計算出纏繞工藝參數，結合微機控制纏繞軟件編制程序，提出了強度設計、線型控制、變形校核三位一體的設計思想。確定了纏繞工藝設計的內容、計算方法及所需和所應產生的參數結構。對包絡線軌跡進行平滑處理，控制纏繞線型。用實驗進行殼體筒身段的強度設計和變形f強度1校核，結果表明理論分析與實驗結果能夠較好地相互吻合，殼體的爆破壓強誤差較小。其值小于5%。

       高性能有機纖維／環氧復合材料是一種先進的復合材料，由于它具有比強度大、比模量高等特點，己用于纏繞固體火箭發動機殼體，以滿足發動機高質量比的技術指標要求。纖維纏繞是生產纖維增強復合材料固體火箭發動機殼體f（SRMC)及航空航天壓力容器理想的工藝方法。這類制品一般為兩端帶有球、橢球或等張力平衡型封頭、兩端開口直徑不等的圓柱殼體。纏繞工藝設計的主要內容是進行纏繞層結構、材料、性能及工藝參數等一系列的數學計算，而纏繞工藝設計是SRMC纏繞成型的基礎和必要步驟。目前廣泛應用于SRMC復合材料殼體設計的理論是網格理論。該理論的主要思想是假設基體對復合材料強度的貢獻很小，甚至可以忽略。由于該理論基礎過于簡單。其不足之處也顯而易見。但是，在國內外仍然被用作殼體初步設計時的方法。本文以網格理論為工藝設計計算基礎，計算出纏繞工藝參數，結合微機控制纏繞軟件編制程序。提出了強度設計、線型控制、變形校核三位一體的設計思想。確定了纏繞工藝設計的內容、計算方法，并選擇或建立了與纏繞工藝設計各項內容相應的數學模型公式。結合實驗進行殼體筒身段的強度設計。結果表明理論分析與實驗結果能夠在一定程度相亙吻合。

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