介紹了對玻璃纖維增強樹脂基復合材料層合板疲勞問題的研究。試驗采用MTS809液壓電磁伺服疲勞試驗機，對多種鋪層平板試驗件進行研究。試驗得出不同鋪層方向層合板的應力應變、疲勞壽命與加載比的關系曲線，并將試驗數據與理論模型預測值進行了對比，分析了玻璃纖維增強樹脂基復合材料層合板的疲勞機理。
      纖維增強樹脂基復合材料具有比強度高、比剛度大、耐疲勞性能好、減震性能好、具有多種功能性、材料與結構同一性和各向異性及性能可設計等諸多優點，在航空、航天、汽車、船舶、建筑等工業領域廣泛應用。玻璃纖維增強樹脂基復合材料又以層合板結構形式出現居多，用于制造飛機的蒙皮、翼肋、桁條、腹板等非主要受力構件以及某些主要受力構件．
       飛機在服役期內，內部結構部件承受復雜的載荷環境，其中反復作用的疲勞載荷是結構部件承受的主要載荷，因此對玻璃纖維復合材料進行疲勞試驗研究具有重要意義。

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