我國是世界漁業大國，水產品產量連續二十多年位居世界第一。但是我國漁船裝備卻十分落后，木質漁船和小型鋼質、水泥漁船仍然是我國漁業主要生產工具。目前，全國20米以上的玻璃鋼作業漁船不足500艘，其它小型玻璃鋼漁船約5000余艘，機動玻璃鋼漁船擁有量占全國機動漁船擁有量不足1%，是世界上玻璃鋼漁船占有率較低的國家之一。我國建造的玻璃鋼漁船與發達國家和地區的玻璃鋼漁船相比，產品數量、質量、使用壽命都存在較大差距。
 
    前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國玻璃鋼漁船行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，目前我國擁有漁船107萬艘左右，其中木質漁船占85%左右，而玻璃鋼漁船僅占2%。2004年，中國復合材料集團公司斥資與山東西港水產集團船舶修造廠聯合成立威海中復西港船艇有限公司。國內一直致力于玻璃鋼漁船開發建造的企業還有珠海市琛龍船廠有限公司、乳山市漁輪廠有限公司、青島玄馬玻璃鋼船舶制造有限公司、廈門漳州曉業船艇有限公司等。我國玻璃鋼漁船企業有資質、具備生產條件的多，實際生產的少。目前我國大陸地區玻璃鋼漁船制造企業已經發展到95家左右，主要從事玻璃鋼漁船生產的企業集中在山東、廣東、福建、海南等地區。     一般而言，水產品產量的大小與當地的漁船需求量呈正相關。水產品產量達的地區，對漁船的需求也較大，玻璃鋼漁船的應用潛力也較大。前瞻以全國大陸30個省市自治區（西藏除外）的水產量及增速為依據，通過波士頓矩陣來分析各地的玻璃鋼漁船的需求機會的大小。
    前瞻將這些地區或城市歸為四個類別：吸引力市場（水產品產量較高，增速較低）；明星市場（水產品產量較高，增速較高）；擇機進入市場（水產品產量較低，增速較高）；觀望市場（水產品產量和增速均較低）。依照前瞻的分析，遼寧、浙江、湖北等地區為玻璃鋼漁船應用的明星市場；廣東、山東、福建、江蘇等為玻璃鋼漁船應用的明星市場；雖然青海、陜西、貴州等西部地區的水產品產量增速較快，但是水產品產量不大，玻璃鋼漁船的需求機會較小。