中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)傅向升表示，作為聚氨酯生產(chǎn)大國(guó)，我國(guó)多種聚氨酯原料技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)量領(lǐng)先，但是總體依然存在低端過(guò)剩、高端缺乏的問(wèn)題。汽車是重要的聚氨酯下游市場(chǎng)。目前，車用泡沫材料中有60%是聚氨酯材料。聚氨酯行業(yè)要抓住汽車行業(yè)輕量化、高端化、高舒適度、安全環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

      “我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年全球第一，未來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而汽車內(nèi)飾材料用聚氨酯的市場(chǎng)需求也將保持旺盛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)飾檔次、功能、環(huán)保等要求不斷提高，生態(tài)功能性聚氨酯產(chǎn)品將是車用材料的發(fā)展重點(diǎn)，面臨巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。”中國(guó)聚氨酯協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)呂國(guó)會(huì)告訴記者。

 

        中國(guó)重汽(香港)有限公司高級(jí)工程師李光耀介紹說(shuō)，環(huán)保是聚氨酯材料的創(chuàng)新方向。車內(nèi)聚氨酯泡沫材料、膠黏劑、涂料、合成革等產(chǎn)生的VOC是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要因素。

 

       為此，專家表示，車用聚氨酯材料的發(fā)展方向主要有6個(gè)方面。第一，多種材料功能復(fù)合已逐漸成為汽車非金屬零件性能提升的重要技術(shù)手段之一，如TPU與PP、PVC、PC、PA等塑料，TPU與橡膠等構(gòu)成性價(jià)比優(yōu)良的復(fù)合材料，可在汽車工業(yè)中發(fā)揮重大作用;第二，聚氨酯泡沫和制品發(fā)展逐漸向輕量化、多硬度、低氣味、低霧度、耐老化、存放穩(wěn)定性以及更加環(huán)保的方向發(fā)展;第三，材料配方、成型工藝上需進(jìn)一步優(yōu)化，要符合國(guó)家法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求;第四，材料界面相容、反應(yīng)放熱、固化速度以及穩(wěn)定性值得關(guān)注;第五，新材料試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法有待材料生產(chǎn)廠家與汽車制造廠家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并催生相應(yīng)的市場(chǎng)需求;第六，隨著聚氨酯行業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，生態(tài)功能型聚氨酯產(chǎn)品的需求量會(huì)有較大增長(zhǎng)幅度，特別是超細(xì)纖維PU革的需求量會(huì)越來(lái)越大。

 

      “一直以來(lái)，汽車的生產(chǎn)商把車內(nèi)舒適性放在首要位置。聚氨酯軟質(zhì)模塑泡沫作為汽車座椅構(gòu)造的關(guān)鍵材料，在給乘客提供舒適性的過(guò)程中扮演了主要的角色。同時(shí)，汽車內(nèi)部環(huán)境尤其是汽車內(nèi)的氣味、霧化已經(jīng)被列為一項(xiàng)判斷舒適與否的新標(biāo)準(zhǔn)。”江蘇美思德化學(xué)股份有限公司副總經(jīng)理張偉介紹說(shuō)，該公司開(kāi)發(fā)了新型有機(jī)硅表面活性劑AK-7715LF和AK-7716LF，主要適用于含量大于等于50%的MDI或改性MDI體系，具有良好的開(kāi)孔作用，可以給泡沫帶來(lái)規(guī)整的表面結(jié)構(gòu)，加工工藝寬容度大，尤其重要的是具有低VOC和低FOG的環(huán)保特性。

 

       此外，目前我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)膠黏劑和密封膠年需求總量達(dá)10萬(wàn)噸，其中聚氨酯膠占有相當(dāng)比例。上海金湯塑膠科技有限公司總經(jīng)理詹中賢認(rèn)為，汽車的發(fā)展趨勢(shì)是輕量化，非金屬材料和復(fù)合金屬材料將得到廣泛應(yīng)用，環(huán)保型膠黏劑的研發(fā)、生產(chǎn)會(huì)成為主流。水溶型膠黏劑、無(wú)溶劑型膠黏劑、熱熔型膠黏劑將具有較好的發(fā)展前景。

 

       呂國(guó)會(huì)告訴記者，中國(guó)聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)制定的行業(yè)“十三五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議明確提出，未來(lái)聚氨酯產(chǎn)業(yè)發(fā)展最明顯的趨勢(shì)是產(chǎn)業(yè)化、基地化，加快一體化進(jìn)程，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，并建設(shè)若干個(gè)臨港聚氨酯產(chǎn)業(yè)基地。車用聚氨酯材料應(yīng)順應(yīng)這一趨勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)集聚發(fā)展。據(jù)介紹，我國(guó)在吉林、滄州、重慶等地，已基本形成了車用聚氨酯材料研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)