該認證是目前國內首個LNG船用增強型聚氨酯絕緣箱獲得的生產技術認證，標志著由上海交通大學材料科學與工程學院金鑫研究員、孔諒副研究員主持的LNG船用絕緣箱智能制造系統及綠色制造工藝研制項目取得了重大進展和技術突破，彰顯了上海交通大學助力國家重大戰略工程發展的能力。這是由上海交通大學焊接與激光制造團隊、上海寶業機電科技有限公司與江蘇雅克科技股份有限公司產、學、研合作的又一次重大成功。

 

　　法國GTT公司(Gaz Transport & Technigaz)是一家專注于研究液化天然氣低溫儲運技術的工程公司，在LNG儲存艙薄膜密封系統制造方面已有60多年的歷史。法國GTT公司擁有薄膜型LNG船液貨船倉的多項專利技術，所有應用于薄膜型LNG船的材料均需得到該公司的認證和許可。

 

LNG船用聚氨酯材料精準加工智能裝備及產品圖

 

　　GTT薄膜LNG供氣船設計采用薄膜型貨物圍護系統，目前全球約70%的LNG船船隊、約90%的LNG船訂單采用該系統。增強型聚氨酯絕緣箱是構成這一圍護系統的關鍵部件，在此之前該部件均依賴進口。2016年上海交大材料學院焊接與激光制造團隊承接了該項目，在金鑫研究員的主持下，團隊成員們通力合作，在借鑒了國內外相關制造技術的基礎上，結合工業4.0及中國制造2015國家發展戰略，攻堅克難，提出并實施了基于智能制造理念的LNG船用絕緣箱智能制造系統及綠色制造工藝的研制，突破了大型聚氨酯材料的部件加工及精度控制技術、復雜形狀的多孔材料的高精度在線檢測技術、零部件裝配及連接的柔性控制技術、多材料復合體的快速加工工藝等關鍵技術，其中的核心技術已經申請多項國家發明專利。

交大金鑫研究員、孔諒老師與企業技術人員現場討論

 

　　在該項目的進行中，交大焊接與激光制造團隊憑借著多年來在材料加工及工藝機制上的科研能力以及對國際國內前瞻性技術的把握，開展了多功能集成系統的方案設計、優化了制造系統可靠性;寶業機電科技團隊以其強大的生產制造配套能力，優化了產線的布局設計及性能。校企合作團隊充分地發揮著各自的技術優勢，取長補短，通力合作。走出了產、學、研、用創新之路。譜寫了校企合作、創新共贏的新篇章。