1、低速?zèng)_擊的試驗(yàn)方法
為了模擬材料在真實(shí)情況下所遭受的撞擊行為，研究者們提出了大量的實(shí)驗(yàn)方法。根據(jù)撞擊真實(shí)情況的不同，一般將撞擊分為高速?zèng)_擊和低速?zèng)_擊。
高速?zèng)_擊又稱彈道沖擊，由于高速?zèng)_擊在航天及軍事領(lǐng)域受到顯著的關(guān)注，人們對(duì)于高速?zèng)_擊進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)研究。高速?zèng)_擊通常采用小質(zhì)量的拋射體在較高速度下撞擊材料，主要利用氣槍發(fā)射彈丸來(lái)研究復(fù)合材料高速?zèng)_擊行為，如圖1所示：
圖1 氣槍研究高速?zèng)_擊行為示意圖
低速?zèng)_擊試驗(yàn)通常模擬大質(zhì)量物體在較低速度下撞擊材料表面，如修理過程中的工具意外掉落，通常使用落錘測(cè)試裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)M。
圖2 落錘測(cè)試裝置
研究結(jié)果表明拋射體的形狀、質(zhì)量和速度會(huì)對(duì)復(fù)合材料的破壞機(jī)理產(chǎn)生明顯的影響。例如，科研人員對(duì)錘頭形狀與復(fù)合材料沖擊行為的關(guān)系進(jìn)行了大量研究，總體來(lái)說(shuō)使用的錘頭越尖銳，材料沖擊破壞范圍越局部化，主要失效模式則由分層轉(zhuǎn)變?yōu)榛w破壞和纖維斷裂。
2、環(huán)境因素對(duì)低速?zèng)_擊性能的影響
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件在長(zhǎng)期使用過程中要經(jīng)歷復(fù)雜的環(huán)境作用，如高溫、低溫、濕熱、 熱循環(huán)等。研究表明在這些環(huán)境的作用下，復(fù)合材料的力學(xué)性能會(huì)產(chǎn)生顯著的變化。科研人員發(fā)現(xiàn)熱循環(huán)通常使復(fù)合材料的彎曲和橫向拉伸強(qiáng)度降低，并在基體中產(chǎn)生大量的微裂紋。
目前國(guó)內(nèi)外的研究者們主要使用環(huán)境預(yù)處理和環(huán)境模擬測(cè)試來(lái)研究環(huán)境作用的影響。所謂的環(huán)境預(yù)處理，就是將要測(cè)試的復(fù)合材料預(yù)先放入某種環(huán)境中進(jìn)行處理，然后將處理后的材料在室溫狀態(tài)下進(jìn)行低速?zèng)_擊測(cè)試。環(huán)境模擬測(cè)試就是將復(fù)合材料放入環(huán)境室內(nèi)的同時(shí)進(jìn)行沖擊，通過這種方法來(lái)研究在不同服役環(huán)境下的構(gòu)件的沖擊性能。
圖3 環(huán)境室中的材料沖擊示意圖
3、材料性能對(duì)低速?zèng)_擊性能的影響
纖維被廣泛地作為增強(qiáng)體應(yīng)用于復(fù)合材料的生產(chǎn)中，同時(shí)纖維作為載荷的主要承擔(dān)者，它的性能更是對(duì)復(fù)合材料整體的耐沖擊能力具有很大的影響。在航空航天工業(yè)中使用的纖維主要有碳纖維、玻璃纖維和凱夫拉纖維。由于碳纖維獨(dú)特的脆性，使碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的抗沖擊性能弱于玻璃纖維和凱夫拉纖維。
纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的基體在復(fù)合材料中起到極其重要的作用，無(wú)論是傳遞載荷還是保持纖維的取向或者是維持材料的整體性都離不開樹脂基體。研究結(jié)果表明，雖然熱固性樹脂的力學(xué)性能比熱塑性樹脂優(yōu)異，但由于熱固性樹脂的交聯(lián)網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)使其韌性較差，從而在沖擊載荷作用下更容易發(fā)生失效。
界面在復(fù)合材料中起到將載荷傳遞到纖維的作用，因此界面的性能將影響到復(fù)合材料的整體性能，纖維與基體間界面結(jié)合較差的復(fù)合材料將表現(xiàn)出較低的強(qiáng)度和剛度，而粘接過于牢固則會(huì)使材料變脆。
4、低速?zèng)_擊性能的分析研究方法
復(fù)合材料在經(jīng)過低速?zèng)_擊測(cè)試后，為了評(píng)價(jià)其低速?zèng)_擊性能，重建破壞過程，更好地理解低速?zèng)_擊下材料的失效機(jī)理，人們使用了圖像、計(jì)算機(jī)模擬、力學(xué)數(shù)據(jù)等多種分析方法。
常用的沖擊測(cè)試技術(shù)包括：目視測(cè)試、超聲波掃描、聲發(fā)射、X射線探傷等等。低速?zèng)_擊后復(fù)合材料表面用目視方法往往觀察不到發(fā)生損傷的現(xiàn)象但材料內(nèi)部卻出現(xiàn)了明顯的分層損傷。
為了有效地降低低速?zèng)_擊的實(shí)驗(yàn)成本，縮短實(shí)驗(yàn)時(shí)間，在工業(yè)上獲得更加廣泛的應(yīng)用，人們開始使用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)材料的性能。研究者們使用有限元技術(shù)利用商業(yè)上較為成熟的軟件( Abaqus，Ansys,LS-Dyna)等有效地預(yù)測(cè)了低速?zèng)_擊下復(fù)合材料層板破壞的產(chǎn)生和發(fā)展規(guī)律。
圖4 低速?zèng)_擊下層合板不同時(shí)刻的損傷模擬結(jié)果
5、總結(jié)
雖然人們?yōu)榱四M材料實(shí)際服役過程中的低速?zèng)_擊現(xiàn)象采用了帶環(huán)境室的落錘模擬設(shè)備并對(duì)材料進(jìn)行了預(yù)處理，但是在實(shí)際工作環(huán)境中復(fù)合材料構(gòu)件常常處于非常復(fù)雜的載荷狀態(tài)下，這種復(fù)雜的載荷主要來(lái)自于服役狀態(tài)下構(gòu)件承受的工作載荷、飛行過程中氣流的振動(dòng)、起降過程中的震動(dòng)、溫度變化產(chǎn)生的熱應(yīng)力等。隨著測(cè)試技術(shù)的進(jìn)步，在低速?zèng)_擊測(cè)試的同時(shí)使材料處于某種載荷狀的作用下(拉伸、壓縮、拉-拉或拉-壓動(dòng)態(tài)載荷)將是未來(lái)發(fā)展的方向。
為了更好地觀察材料沖擊損傷失效的過程，特別是裂紋、分層的萌生與擴(kuò)展，可以在沖擊測(cè)試的同時(shí)通過加裝高速攝像裝置、動(dòng)態(tài)C掃描裝置和X射線攝像裝置對(duì)材料進(jìn)行原位動(dòng)態(tài)觀察。最后通過壓電傳感器等設(shè)備記錄沖擊過程中材料內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)變化也是很有意義的。
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