該系統由美國熱塑性復合材料生產商Polystrand推出，所應用的是一款名為Grand Touring Lite（GT-Lite）的跑車。該車的設計者、高級工程師Jonathan Spiegel剛剛駕駛這輛跑車在休斯敦參加了SCCA汽車賽事。他表示說，推出這款跑車主要是為了向人們展示，連續纖維增強熱塑性復合材料是一種可以被應用于汽車懸掛系統和結構部件生產的絕佳材料。

 

　　“復合材料早已在卡車和客車的懸掛系統中得到采用，但它們使用的都是熱固性樹脂。”Spiegel解釋說，“而我們在世界上第一次使用了熱塑性樹脂。它的生產周期更短、抗沖擊性能更高、已于回收，并且在生產過程中沒有揮發性有機物排放出來。”

 

　　至于為什么采用PPG公司的TUFROV 4510連續玻纖紗產品作為懸掛系統的增強材料，Spiegel表示說那是因為其出色的彈性強度、彎曲模量等等優點，使其與市場上其他玻纖產品相比，有了更好的機械性能和耐疲勞性。

 

　　TUFROV 4588長纖維熱塑性增強紗被鋪層成為三明治板材結構，賦予了跑車更加輕質和安全的性能。同時，它也被用來增強跑車頭尖部的分流器。

 

　　PPG全球商務經理Camilo Serrano表示說，參與到GT-Lite項目中再一次彰顯了PPG公司與客戶一道研發產品的理念。“這使得PPG公司能夠有針對性地為產品增添價值，同時增強雙方緊密合作的關系