近日，“2016中國汽車及零部件行業發展創新大獎”頒獎盛典在上海舉行。特殊化學品公司朗盛憑借先進的結構嵌件(body insert)技術，榮獲技術組的“材料創新獎”。
朗盛致力于打造支持輕量化應用的產品——特別是高科技塑料和復合材料，專注于高科技塑料和復合材料領域的產品創新，幫助客戶開發輕量化解決方案，應對不斷增長的機動化帶來的挑戰。朗盛高性能材料(HPM)業務部對于現代汽車部件開發的所有階段均擁有綜合全面的專業知識，能夠提供覆蓋材料開發、計算機輔助工程、概念開發、零件測試、加工等方面的產品和服務。
此次獲獎的“結構嵌件”(body insert)技術是朗盛采用玻璃纖維增強PA6制成的注塑成型嵌件，相對于傳統金屬汽車零部件，該技術能夠大幅減輕汽車的重量，同時增強對乘客的保護。鋼和鋁等金屬具有較高的強度和硬度，而高科技塑料(如玻璃纖維增強尼龍)可以改善部件特性并減少壁厚度。
據了解，與100%鋼制部件相比，“結構嵌件”(body insert)技術主要具備三大優點：可減輕重量達50%;注塑成型工藝中高度的功能整合，減少了工藝步驟數量，從而使成本減少達40%;精度、質量和強度更高。據朗盛技術人員介紹，采用60%玻璃纖維增強塑料制成的備胎槽可以直接粘著在車身骨架上，不僅可以存放備用輪胎和車載工具，還可以增加車輛后部的硬度。另外，采用塑料/金屬復合技術的頂蓋骨架，與鋼質部件相比重量輕30%，但成本相同;采用塑料/金屬復合技術的前端，其重量比全金屬前端輕10～40%。目前，朗盛的“結構嵌件”(body insert)技術已多次成功應用于國內外多款汽車零部件中。
據了解，“2016中國汽車及零部件行業發展創新大獎”頒獎盛典旨在對中國汽車工業行業領域的技術進步給予表彰。“2016中國汽車及零部件行業發展創新大獎”分為“企業組”、“技術組”及“后市場組”。
朗盛致力于打造支持輕量化應用的產品——特別是高科技塑料和復合材料，專注于高科技塑料和復合材料領域的產品創新，幫助客戶開發輕量化解決方案，應對不斷增長的機動化帶來的挑戰。朗盛高性能材料(HPM)業務部對于現代汽車部件開發的所有階段均擁有綜合全面的專業知識，能夠提供覆蓋材料開發、計算機輔助工程、概念開發、零件測試、加工等方面的產品和服務。
此次獲獎的“結構嵌件”(body insert)技術是朗盛采用玻璃纖維增強PA6制成的注塑成型嵌件，相對于傳統金屬汽車零部件，該技術能夠大幅減輕汽車的重量，同時增強對乘客的保護。鋼和鋁等金屬具有較高的強度和硬度，而高科技塑料(如玻璃纖維增強尼龍)可以改善部件特性并減少壁厚度。
據了解，與100%鋼制部件相比，“結構嵌件”(body insert)技術主要具備三大優點：可減輕重量達50%;注塑成型工藝中高度的功能整合，減少了工藝步驟數量，從而使成本減少達40%;精度、質量和強度更高。據朗盛技術人員介紹，采用60%玻璃纖維增強塑料制成的備胎槽可以直接粘著在車身骨架上，不僅可以存放備用輪胎和車載工具，還可以增加車輛后部的硬度。另外，采用塑料/金屬復合技術的頂蓋骨架，與鋼質部件相比重量輕30%，但成本相同;采用塑料/金屬復合技術的前端，其重量比全金屬前端輕10～40%。目前，朗盛的“結構嵌件”(body insert)技術已多次成功應用于國內外多款汽車零部件中。
據了解，“2016中國汽車及零部件行業發展創新大獎”頒獎盛典旨在對中國汽車工業行業領域的技術進步給予表彰。“2016中國汽車及零部件行業發展創新大獎”分為“企業組”、“技術組”及“后市場組”。
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