該項目由專注于碳纖維回收的初創公司Vartega領導，項目合作伙伴包括Michelman、美國橡樹嶺國家實驗室、科羅拉多礦業大學、戴頓大學研究實驗室以及諾克斯維爾田納西大學。福特、巴斯夫和Plasan Carbon Composites則為該項目提供額外的支持。 

 

       這項為期兩年的技術合作將要應對的挑戰是，創造出質量一致的回收碳纖維增強熱塑性材料，以將其應用于汽車輕量化部件中。通過采用創新的新型技術，該項目團隊將對材料進行表征和驗證，以滿足汽車行業為減輕汽車重量、提高燃油經濟性和降低排放以及為延長電動汽車的續航里程而對低成本碳纖維日益增長的需求。 

 

        “過去10年來，碳纖維回收技術日趨成熟，但在按汽車所需規模的材料生產方面仍然存在一些挑戰。我們認識到了需要采取整體的方式來創造回收碳纖維的供應鏈。”Vartega公司CEOAndrewMaxey表示，“在與項目團隊的合作中，我們將能夠證明帶有優化漿料的回收碳纖維在循環經濟中的可行性，并將其用于汽車行業商業化規模的熱塑性塑料加工中。” 

 

        “IACMI致力于復合材料回收的承諾，以及能夠將中小型企業與大型企業連接起來、促進項目發展的能力，是我們研究所的基因。”IACMI CEO John Hopkins說道，“該項目是整個供應鏈上的制造商聯合起來、齊心協力應對技術和商業挑戰難題的一個很好的例子。” 

 

       除了在IACMI項目上的努力之外，Vartega還計劃在位于美國底特律科克頓(Corktown)地區的可擴展研究設施(簡稱“SURF”)中，安裝其第一個商業化的回收系統。SURF距密歇根中央火車站半英里，最近被福特汽車公司收購以作為福特新的Corktown園區的中心。